Jeśli chcesz unowocześnić swój przestarzały kontroler hamowni lub szukasz systemu pomiarowego do nowo zbudowanej hamowni, skontaktuj się z nami. Z pewnością zaproponujemy rozwiązanie, które zaspokoi Twoje potrzeby.
Sterownik Hamowni
DC2
Najbardziej rozbudowany sterownik hamowni z rodziny. Przeznaczony do najbardziej zaawansowanych hamowni. Wspiera hamownie 4×4 bez mechanicznej synchronizacji osi oraz hamownie hubowe 4×4. Duża ilość wejść i wyjść pozwala na podłączenie dodatkowych czujników i elementów wykonawczych.
Sterownik Hamowni
DC2L
Sterownik hamowni w przystępnej cenie, przeznaczony do mało rozbudowanych hamowni. Pomimo atrakcyjnej ceny wspiera hamownie obciążeniowe silnikowe oraz hamownię podwoziową 4×4 z mechaniczną synchronizacją osi.
Interfejs Hamulca
BD3
Interfejs i zasilacz hamulca elektrowirowego z szybką demagnetyzacją uzwojenia i zasilaniem jedno lub 3 fazowym. Prąd hamulca może być zadawany przez magistralę CAN lub cyfrowym sygnałem PWM.
Kluczowe zalety systemu
- Wsparcie dla hamowni inercyjnych i obciążeniowych aż do hamowni hubowej 4×4.
- Sterownik zintegrowany z komputerem. Nie jest wymagany zakup komputera PC, jednak sterownik może być obsługiwany zdalnie z innego komputera.
- Typowe komputerowe interfejsy takie jak HDMI, USB, Ethernet, Wi-Fi i Bluetooth dostępne w urządzeniu.
- Oprogramowanie w cenie urządzenia. Dożywotnie darmowe aktualizacje. Brak dodatkowych opłat za dodatkowe funkcje.
- Rejestracja i prezentacja danych w czasie rzeczywistym.
- Konfigurowalny interfejs użytkownika. Wykresy, zegary, wyświetlacze liczbowe mogą być swobodnie dodawane, rozmieszczane i personalizowane na pulpicie.
- Nieograniczona liczba pomiarów może być załadowana do analizy i wydrukowana jednocześnie na jednym raporcie.
- Rozbudowana analiza pomiarów: wykresy, tabela z wielu pomiarów, wykres mapy, tabela mapy
- Eksport wyników testu do CSV, Excel, JPG, PNG, BMP, GIF i raportu PDF.
- Wysyłanie raportów przez e-mail bezpośrednio z oprogramowania hamowni.
- Publikowanie raportów online i rankingi w systemie zdyno.com
- Niezależny wybór jednostek dla kanałów danych. Dostępne jednostki metryczne i calowe. Automatyczna konwersja jednostek dla kanałów z magistrali CAN i czujników.
- Dostępny interfejs w języku polskim.
- Tryby pomiarowe:
- inercyjny (bez obciążenia absorberem),
- ręczna nastawa momentu hamowania,
- tryb stałej prędkości,
- tryb stałego przyspieszenia lub spowolnienia,
- rampa przyspieszenia z przytrzymaniem na prędkości startowej,
- programowalna sekwencja prędkości,
- programowalna sekwencja przyspieszenia,
- symulacja drogowa z cyklami jazdy,
- symulacja z zapisu telemetrii,
- połączenie z symulatorem wyścigowym.
- Test z asystą wyświetlający instrukcje dla operatora. Przytrzymanie na starcie, programowane przyspieszenie, przytrzymanie na prędkości maksymalnej, przyspieszony wybieg z absorberem.
- Baza projektów i pomiarów z wyszukiwarką i sortowaniem dla utrzymania porządku i łatwego dostępu do historii pomiarów.
- Baza z parametrami seryjnych pojazdów: samochodów (3200+ modeli) i motocykli (1700+ modeli). Dostępne takie informacje jak seryjna moc i moment silnika, rodzaj skrzyni biegów oraz wiele innych.
- Duże możliwości konfiguracji sterowania obciążeniem. Niezależne pętle dla każdego absorbera. Różne rodzaje absorberów mogą współpracować w jednej hamowni. Obsługa silnika krokowego.
- Korekcje mocy na podstawie wbudowanego czujnika warunków otoczenia (stacji pogody) według norm: DIN 70020, EC 95-1, ISO 1585, JIS D1001, SAE J1349, SAE J607, EEC 80/1269.
- Odczyt i logowanie parametrów pracy przez interfejs OBD2 podłączany poprzez USB i Bluetooth.
- Monitorowanie pomiaru i nagrywanie obrazu z kamery IP.
- Wykrywanie spalania stukowego na podstawie sygnału z czujnika.
- 14 wyjść do sterowania zewnętrznymi urządzeniami na stanowisku hamowni.
- Bogate możliwości rejestracji danych z 27 wejść. W najbardziej zaawansowanej hamowni hubowej 4×4 pozostaje 19 wejść wolnych na dodatkowe czujniki!
- 2 magistrale CAN pozwalające na rozbudowanie systemu dodatkowymi modułami. Obsługa wiadomości przychodzących i wychodzących w pełni konfigurowalna.
- Zapis danych z tuningowych sterowników silnika przez magistralę CAN. Dostępne jest ponad 26 gotowych dekoderów danych dla różnych producentów sterowników.
- Wysokiej precyzji 16-bitowe wejścia analogowe.
- Rozdzielczość na wejściach pomiaru prędkości: 32ns (0.000000032s).
- Wysoka częstotliwość rejestracji sygnałów: 500Hz dla wejść analogowych, 1000Hz dla wejść prędkości.
- Szybka kontrola absorbera. Pętla sterująca pracuje z częstotliwością 1000Hz.
- Szybki interfejs dla hamulców elektrowirowych:
- Typowo pełny prąd hamulca dostępny w 0.2s całkowite wyzerowanie prądu w 0.02s!
- Sterowanie prądem hamulca w pętli wraz z diagnostyką przez magistralę CAN.
- Zasilanie z instalacji jednofazowej lub trójfazowej.
- Elektroniczna synchronizacja prędkości pomiędzy rolkami lub kołami.
- Automatyczny pomiar strat i obliczanie momentu i mocy silnika.
- Konfigurowalne raporty. Orientacja wydruku, rozmiary wykresów, widoczne parametry, dane i logotyp firmy mogą zostać w pełni spersonalizowane.
- Prędkość obrotowa silnika może być obliczana lub pobierana z zacisku indukcyjnego, złącza OBD lub magistrali CAN.
- System funkcji pozwalający na tworzenie własnych kanałów danych oraz automatyzacje sterowania wyjściami urządzenia.
- Wejścia analogowe w pełni programowalne za pomocą tablic wartości pozwalają na podłączenie dowolnego czujnika analogowego.
- Termopary typu K mogą być podłączone bezpośrednio do urządzenia.
- Monitorowanie kanałów danych z ostrzeżeniami i alarmami.
- Sterowanie przepustnicą z programowalnymi sekwencjami.
- Kompatybilny z istniejącym absorberem. Sterowanie może być wysyłane za pomocą sygnału analogowego, PWM lub przez magistralę CAN.
- Zaawansowany system filtrów cyfrowych / uśredniania / wygładzania pozwala na usunięcie z wykresów niepożądanych zakłóceń.
- System może być zdalnie sterowany przez magistralę CAN co pozwala na integrację z innymi systemami pracującymi na stanowisku hamowni.
Wspieramy wszystkie typy hamowni
Czemu wybrać produkty PEREK?
Firma PEREK powstała w 2019 roku bazując na wieloletnim doświadczeniu w zakresie inżynierii mechatronicznej i projektowania układów elektronicznych do branży motoryzacyjnej. Stale rozwijamy swoją ofertę w zakresie kompleksowych rozwiązań elektronicznych dla hamowni. Tworzymy nasze produkty zarówno z myślą o profesjonalnych stanowiskach badawczych, jak i o hobbistach chcących niedrogo wyposażyć własnej budowy hamownię w elektroniczny system pomiarowy.
Jako pasjonaci motorsportu i nowoczesnych technologii, dbamy, aby zaspokoić potrzeby naszych klientów zarówno od strony urządzeń elektronicznych jak i dostarczonego wraz z nimi oprogramowania.
Wysoka jakość w przystępnej cenie
Zapewniamy produkty o bogatej funkcjonalności i wysokiej jakości, których cena nie wyczerpie całego budżetu hamowni.
Kompatybilność z obecnym sprzętem
Nasze produkty zaprojektowane są tak, aby współpracować z Twoim sprzętem. Przerobienie przestarzałej hamowni na nasz sterownik nie będzie problemem.
Współpraca z akcesoriami
Nasze sterowniki wyposażone są w uniwersalną magistralę CAN, która pozwala sterownikowi przyjmować polecenia od innych urządzeń i umożliwia wysyłanie danych diagnostycznych do innych systemów. Magistrala CAN pozwala rozbudować hamownie o dodatkową funkcjonalność przy użyciu modułów.
Wsparcie w cenie
Jeśli napotkasz problemy podczas konfiguracji naszego sterownika, daj znać! Pomożemy przygotować Twoją hamownię do pracy tak szybko jak to możliwe.
Aktualizacje oprogramowania
Wiemy, że świat nieustannie mknie do przodu. Nasze oprogramowanie jest ciągle rozwijane, żeby za nim nadążyć, a Ty możesz pobrać aktualizacje oprogramowania hamowni za darmo.
Nowoczesna dokumentacja
Nasza sekcja z dokumentacją pełna jest artykułów, które pomogą odnaleźć się w oprogramowaniu do hamowni oraz poprawnie je skonfigurować. Wiele tematów przedstawione jest w formie prezentacji video.
Nasi klienci
Producenci hamowni
Jeśli jesteś zainteresowany zakupem kompletnej hamowni, skontaktuj się jednym z producentów, który wykorzystuje nasze kontrolery hamowni.
Dyno Revolt
Producent modularnego systemu hamowni podwoziowych. Znajdziesz u niego hamownie, poczynając od prostych modeli inercyjnych na jedną oś, aż do obciążeniowych hamowni 4×4 z mechaniczną synchronizacją osi. Usługi i konstrukcje na zamówienie także są dostępne.
Świątek
Producent wielu typów hamowni. Znajdziesz u niego hamownie podwoziowe inercyjne i obciążeniowe, stanowiska badawcze dla silników, hamownie WOM do ciągników rolniczych oraz hamownie do silników lotniczych.
DynoRev
Producent modularnych hamowni jednorolkowych. Znajdziesz u niego hamownie od inercyjnego modelu na jedną oś aż po obciążeniowy model 4×4 z mechaniczną synchronizacją osi.
Kontakt
Dane firmy
PEREK Ronald Perek
Nieznanowice 125
32-420 Gdów
NIP: 6832043276
REGON: 382389565
tel. / WhatsApp / Telegram: +48 690 328 455
Chętnie odpowiem na Twoje pytania i pomogę z konfiguracją hamowni 7 dni w tygodniu. Możesz skontaktować się ze mną o dowolnej porze dnia.
Jeśli nadal masz wątpliwości czy mój system jest odpowiedni dla Ciebie, daj znać. Możemy umówić się na prezentacje przez program TeamViewer.