Drodzy klienci! We wrześniu będę na urlopie. Wszystkie zamówienia złożone w tym miesiącu zostaną zrealizowane w październiku. Postaram się odpowiadać na zapytania co najmniej 2 razy dziennie, ale nie będę dostępny do sesji zdalnej pomocy.

Sterownik Hamowni DC2L

3.075,00 2.500,00 netto

Zintegrowany komputer

kontroler hamowni DC1L

Sterownik hamowni DC1L jest uniwersalnym rozwiązaniem służącym do sterowania wszelkiego rodzaju hamowniami.

Obsługuje hamownie inercyjne i obciążeniowe, między innymi:

  • silnikowe,
  • podwoziowe 4×4 z mechaniczną synchronizacją

Sterownik łączy w sobie komputer klasy PC z systemem operacyjnym i dedykowanym oprogramowaniem oraz system sterowania i akwizycji danych oparty na mikrokontrolerze. Nie jest wymagany dodatkowy komputer.

Oprogramowanie w cenie sterownika.

Funkcje realizowane przez sterownik hamowni:

  • Odczyt parametrów pracy hamowni oraz danych z dodatkowych czujników
  • Generowanie sygnału sterującego hamulcami hamowni obciążeniowej
  • Sterowanie osprzętem skojarzonym z hamownią jak np. wentylatory itp.
  • Zapisywanie danych oraz ich późniejsza analiza
  • Możliwość rozszerzenia funkcjonalności poprzez magistralę CAN-BUS

Opis

Zawartość zestawu

  • Sterownik DC2L
  • Pełny zestaw wtyczek sygnałowych
  • Stacja pogodowa z przewodem

Specyfikacja

Zasilanie 100-240 VAC, 50-60Hz, 1.5A, złącze IEC C14
Temperatura otoczenia −20°C – 50°C
Wilgotność względna otoczenia 0%-95% bez kondensacji
Komputer bazowy 4-rdzeniowy Cortex A76 2.4GHz
4GB RAM LPDDR4, Pamięć danych 64GB 100MB/s
Mikrokontroler sterujący 32-bit RISC 64MHz
Wymiary 20cm x 9cm x 4.5cm
Masa 0.36kg

 

Wejścia / wyjścia urządzenia

  • Wi-Fi IEEE 802.11b/g/n/ac (2,4/5 GHz)
  • Bluetooth 5.0 (Low Energy (BLE))
  • Gigabit Ethernet
  • 2 x port USB 2.0
  • 2 x port USB 3.0
  • 2 x port micro HDMI
  • Czujnik warunków otoczenia / stacja pogodowa (temperatura, ciśnienie, wilgotność) w komplecie jako osobne urządzenie
  • Interfejs CAN-BUS 2.0B
  • Wyjścia zasilające czujniki 12V, 5V
  • Wyjście analogowe 0-10V
  • 2 wyjścia PWM typu open collector 3A 40V
  • Wyjścia dodatkowe typu open collector 3A 40V
  • Dwu-pinowe wyjście przekaźnikowe 250V 16A
  • Wejścia czujników prędkości rolki wspierające czujniki typu hall oraz enkodery
  • Wejście prędkości obrotowej silnika – czujnik hall, VR, zacisk indukcyjny lub pojemnościowy do 15kHz
  • Dedykowane wejście ze wbudowanym wzmacniaczem dla tensometru
  • Wejście analogowe 0-5V ogólnego przeznaczenia
  • 4 wejścia dla termopar z możliwością pracy jako wejście analogowe
  • Wejścia dla przycisku sterującego

Interfejsy typowe dla komputera PC

Sterownik wyposażony jest w standardowe interfejsy występujące w komputerach PC, takie jak USB, Ethernet, micro HDMI. Pozwalają one na podłączenie do sterownika typowych urządzeń wejścia / wyjścia jak myszy, klawiatury, drukarki, monitory oraz umożliwiają podłączenie do sieci internet. Dostępne są także interfejsy bezprzewodowe WiFi oraz Bluetooth.

Bluetooth pozwala na bezprzewodowe połączenie z OBD za pomocą dodatkowego interfejsu i odczyt typowych parametrów pracy pojazdu.

Czujnik warunków otoczenia

Czujnik warunków otoczenia dostarczany jest w zestawie jako osobne urządzenie podłączane do głównego sterownika. Czujnik warunków otoczenia pozwala na rejestrowanie temperatury, ciśnienia i wilgotności otoczenia oraz wprowadzenie korekty mocy silnika zgodnie z popularnymi normami.

Interfejs CAN-BUS

Urządzenie wyposażone jest w linię CAN-BUS 2.0B z konfigurowalną prędkością transmisji do 1Mbps zgodną z ISO-11898-2 i ISO-11898-5.

Linia wyposażona jest w programowo włączany rezystor terminujący 120Ohm

Magistrala CAN składa się z 2 skręconych ze sobą przewodów i umożliwia równoległe podłączenie wielu komunikujących się ze sobą urządzeń.

Przykładowe urządzenia, które można podłączyć do magistrali CAN to:

  • Dodatkowe urządzenia sterujące odbiornikami, mostki typu H
  • Moduły dodatkowych wejść – wejścia analogowe, kontrolery sondy szerokopasmowej
  • Wyświetlacze samochodowe
  • Sterownik silnika np. Ecumaster EMU Black w celu odczytu parametrów pracy silnika lub sterowania przepustnicą

Wyjścia zasilające czujników

  • Wyjście 12V 9W
  • Wyjście 5V 1W

Wyjście analogowe

  • Wyjście analogowe o zakresie 0-10V przeznaczone do sterowania osprzętem hamowni wymagającym sygnału analogowego.
  • Mogą służyć do sterowania hamulcem elektrowirowym
  • Impedancja wyjściowa: 1kOhm
  • Rozdzielczość: 12bit

Wyjścia typu open collector oraz wyjścia przekaźnikowe

Sterownik wyposażony jest w 3 wyjścia typu open collector, załączające masę.

  • Dopuszczalne napięcie przełączane do 40V
  • Dopuszczalny prąd przełączany: 3A ciągłe, 12A chwilowe
  • Dopuszczalna energia obciążenia indukcyjnego: 50mJ
  • Wbudowany rezystor pull-up 10kOhm do +12V umożliwiający generowanie sygnału cyfrowego
  • Zabezpieczenie przed zwarciem i przeciążeniem

2 z tych wyjść udostępniają sprzętowe generowanie sygnału PWM o programowalnej częstotliwości od 0.06Hz do 50kHz i rozdzielczości do 20bit. Pozwala to na sterowanie:

  • hamulcami elektrowirowymi
  • elektrozaworami
  • serwomechanizmami – wsparcie dla sygnału RC pulse
  • modulowanie mocy urządzeń takich jak wentylatory chłodzące itp.

Pozostałe wyjście open collector oraz wyjście przekaźnikowe sterowane są z poziomu oprogramowania i pozwalają na załączenie odbiornika w zależności od parametrów pracy hamowni lub stanu przycisków sterujących. Pozwala to np. na:

  • automatyczne załączenie wentylatora przy określonej prędkości obrotowej silnika
  • sterowanie wentylatorem za pomocą klawiatury

Dopuszczalne obciążenie wyjść przekaźnikowych to 250V 16A.

Wejścia częstotliwościowe

Sterownik wyposażony jest w 2 wejścia częstotliwościowe.

Jedno z nich przystosowane jest do czujników typu Hall oraz enkoderów i służy do pomiaru prędkości rolek hamowni podwoziowej lub wału silnika w hamowni silnikowej. W trybie “pulse capture” wejście obsługuje sygnał wejściowy o częstotliwości 15mHz do 15kHz. W trybie “pulse count” obsługiwany jest sygnał do 10Mhz.

  • Maksymalne napięcie sygnału: 15V
  • Próg napięcia generujący sygnał: 2.5V
  • Histereza: 0.6 – 1.2V

Drugie wejście umożliwia odczyt sygnału z czujników Hall, VR oraz zacisków indukcyjnych i pojemnościowych i może służyć do dodatkowego odczytu prędkości silnika w hamowniach podwoziowych.

  • Napięcie wejściowe do 50VAC sinus, 250V chwilowe
  • Wejście różnicowe
  • Adaptacyjnie ustalany próg napięcia sygnału

Wejście tensometru

Sterownik wyposażony jest w dedykowane, różnicowe wejście wysokiej precyzji ze wbudowanym, programowalnym wzmacniaczem, przeznaczone do bezpośredniego podłączenia tensometru.

  • Zakres wzmocnienia: 1 – 128
  • Zakres napięcia różnicowego: 4V
  • Napięcie pomiarowe na wejściach sygnałowych: 0.5V – 4.5V
  • Dopuszczalne napięcie na wejściach sygnałowych: 0V – 5V
  • Rozdzielczość: 24bit
  • Częstotliwość logowania: 500Hz
  • Częstotliwość próbkowania: 256kHz

Wejścia analogowe

Sterownik wyposażony jest wejście analogowe o zakresie 0-5V. Wejście jest ogólnego przeznaczenia i służy do podłączenia dowolnych czujników.

  • Maksymalne napięcie na wejściu: 30V
  • Rozdzielczość: 14bit
  • Częstotliwość logowania: 500Hz
  • Częstotliwość próbkowania: 25kHz

Wejścia analogowe wysokiej precyzji

Sterownik wyposażony jest w 2 pary wejść wysokiej precyzji. Wejścia te można użyć do bezpośredniego podłączenia termopar typu K lub do podłączenia dowolnego sygnału analogowego 0-5V. Każda para wejść umożliwia pomiar sygnału w trybie różnicowym, lub pojedynczo, ze wspólnym punktem odniesienia na masie.

  • Rozdzielczość: 16bit
  • Częstotliwość logowania: 10Hz
  • Częstotliwość próbkowania: 250kHz
  • Zakresy napięcia: 0-256mV – 0-5V

Wejście przycisku

Sterownik wyposażony jest w wejście cyfrowe do podpięcia przycisku. Przycisk może służyć do załączania funkcji oprogramowania lub wyjścia sterownika.

Instrukcje

Sterowniki hamowni serii DC1 – pełna specyfikacja

Sterownik hamowni DC1 – oprogramowanie Dyno2

Pomoc online i filmy instruktażowe